বনেট কাঠামোগত বিন্যাসের বিচ্যুতির সাধারণ কারণ এবং চিকিৎসার পরামর্শ

ছোট ভালভের ক্ষেত্রে বনেট-এর গঠন তেমন কোনো সমস্যা নয়, কিন্তু এর আকার DN400-এর উপরে গেলেই সংযোজন ত্রুটি সহজেই প্রকাশ পায়। প্রকল্পস্থলে থাকা অনেক বল ভালভ বা গেট ভালভের অস্বাভাবিকভাবে খোলা ও বন্ধ হওয়া অথবা প্যাকিং ব্যর্থতা দেখা যায়, এবং এগুলোর সবই ভালভ কভারের অমিল বা বিচ্যুতির সাথে সম্পর্কিত।

আমরা এর আগে খনি এলাকার জন্য একটি বড় ব্যাসের বল ভালভ প্রকল্পের দায়িত্ব নিয়েছিলাম, এবং গ্রাহক জানিয়েছিলেন যে ভালভ খোলা ও বন্ধ করার শব্দে সমস্যা হচ্ছে এবং ম্যানুয়াল বল ভালভটি মাঝপথে আটকে যাচ্ছে। প্রথমে তারা ভেবেছিলেন যে এটি ভালভ স্টেম বা বলের সমস্যা, কিন্তু পরে আমরা কারখানায় ফিরে গিয়ে পরীক্ষা করে দেখি যে, ভালভ কভারের পাশের ফ্ল্যাঞ্জের পৃষ্ঠে সামান্য আঘাতের কারণে নিচের শ্যাফট সিট হোলটি ভালভ বডির কেন্দ্র থেকে ০.৩ মিমি সরে গিয়েছিল। এটি দেখতে বড় কিছু মনে না হলেও, বল কোরটি ঘোরার সাথে সাথেই এর অক্ষ অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়ে পড়ে এবং টর্ক অস্থিতিশীল হয়ে যায়।

এই ধরনের সমস্যার জবাবে, আমরা এখন গ্রাহকদের একটি পরামর্শ দিই: ড্রয়িং-এ পজিশনিং সারফেস অবশ্যই স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করতে হবে, এবং ক্ল্যাম্পিং করার জন্য সাধারণত আপার ফ্ল্যাঞ্জ সারফেস বা সেন্টার হোলকে রেফারেন্স হিসেবে ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিশেষ করে বড় ব্যাসের ক্ষেত্রে, আমরা ইন্টিগ্রাল ভার্টিকাল টার্নিং মেশিনিং-এর সুপারিশ করি, যা দুটি অপারেশনে বিভক্ত করা হয় না। যদি গ্রাহকের দিক থেকে পুরোটা একসাথে ক্ল্যাম্প করা সম্ভব না হয়, তবে আমরা প্রসেস ড্রয়িং অনুযায়ী পজিশনিং গ্রুভ বা গাইড কলাম যোগ করতে সহায়তা করতে পারি।

এছাড়াও, কিছু প্রকল্পের অন-সাইট অ্যাসেম্বলির সময়, ভালভ কভারের বোল্ট হোলের স্থানচ্যুতির কারণে জোরপূর্বক অ্যাসেম্বলি করতে হয়, যা ইনস্টল করতে আপাতদৃষ্টিতে কোনো সমস্যা মনে না হলেও, প্রকৃতপক্ষে প্রি-লোড স্ট্রেস অসম হয় এবং কিছু সময় চলার পর এটি সহজেই ঢিলা হয়ে যায় বা লিক করে। আমরা সাধারণত চালানের আগে একটি মক অ্যাসেম্বলি কনফার্মেশন করি এবং মূল মাপগুলো সবই গেজ দিয়ে মেপে নিশ্চিত করি যে ফ্ল্যাঞ্জ রিংয়ের রানআউট ০.০৫-এর মধ্যে আছে এবং বেয়ারিং হোল ও অ্যাক্সিসের উল্লম্বতা মানসম্মত।

যদিও বনেট একটি ফিটিং অংশ, এটি সম্পূর্ণ উপরের কাঠামোর নির্ভুলতার 'সূচনাবিন্দু', এবং এতে ভুল হলে বল কোর, ভালভ স্টেম এবং স্টাফিং বক্স—সবগুলোই প্রভাবিত হবে। গ্রাহককে ডিজাইন পর্যায়েই ফিট সম্পর্কটি বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এবং প্রয়োজনে আমরা অ্যাসেম্বলি কাঠামোর বিষয়ে পরামর্শ দিতে পারি অথবা পুনরায় কাজ এড়ানোর জন্য বেঞ্চমার্ক লজিক সমন্বয় করতে সহায়তা করতে পারি।